呼和浩特膜結構的設計要點(diǎn)
呼和浩特膜結構車(chē)棚工程設計比較重要的技能環(huán)節，不只影響膜結構車(chē)棚、膜結構工程全體與部分建筑藝術(shù)性，且影響構件制造、裝置、結構受力安全、造價(jià)等。
銜接節點(diǎn)結構設計你充分體現了膜結構設計你的美學(xué)、專(zhuān)業(yè)性、綜合性與精細技能性，膜結構車(chē)棚是膜結構設計你的魂靈。膜結構節點(diǎn)詳細方式紛繁復雜，非常豐厚。
依據膜結構車(chē)棚膜效果與銜接聯(lián)系，可分為膜 節點(diǎn)、膜與剛性鴻溝、膜與柔性鴻溝索;依據節點(diǎn)方位與結構方式，可分為極點(diǎn)(高或低點(diǎn))、脊線(xiàn)、谷線(xiàn)、角隅節點(diǎn)等。
節點(diǎn)設計與共性準則最重要的包括：結構設計、建筑設計、幾何設計、資料與制造流程與工藝、裝置與保護、預張力導入機制、造價(jià)操控等。
膜結構車(chē)棚結構設計，任何銜接節點(diǎn)應傳力途徑直接、簡(jiǎn)練，有用傳遞內力，具有與運動(dòng)和諧的束縛機制，一起具有滿(mǎn)意結構強度，契合“強節點(diǎn)”思維，節點(diǎn)一般不先于結構構件損壞， 以及必要的贅余度、高低點(diǎn)、角隅節點(diǎn)等膜應力會(huì )集效應大，節點(diǎn)細、牢靠分散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特別節點(diǎn)須滿(mǎn)意氣密性。
